89. fasıl (GTİP)

Yat ve Tekne İhracatı

Süperyat üretiminde dünya liginde olan Türkiye'de; hedef pazarlardan CE/sınıflandırma sürecine, teslim lojistiğinden teşviklere yat ihracatına pratik rehber.

Dünya sıralaması

Süperyatta ilk sıralarda

Öne çıkan pazarlar

Akdeniz/AB, ABD, Körfez

GTİP faslı

Kritik faktör

CE/RCD & sınıflandırma

Genel Bakış

Yat ve Tekne ihracatına genel bakış

Yat ve tekne, Türkiye'nin dünya çapında lider konumda olduğu, yüksek katma değerli ve el işçiliğine dayanan bir ihracat sektörüdür. Türkiye, özellikle özel yapım (custom) süperyat ve megayat üretiminde dünyanın ilk sıralarındaki üreticilerinden biridir.

Sektör; motoryattan yelkenliye, geleneksel Türk guletinden katamaran ve ticari teknelere kadar geniş bir yelpazeyi kapsar. Bodrum, Antalya ve İstanbul (Tuzla) başlıca üretim üsleridir. Bir yat, ürün olduğu kadar bir proje ve uzun soluklu bir müşteri ilişkisidir.

Fırsat

Neden yat ihracatı?

Türk tersaneleri, İtalya ve Hollanda kalitesine yakın işçiliği çok daha rekabetçi maliyetle sunar; bu, custom ve semi-custom yat segmentinde güçlü bir tercih nedeni oluşturur.

Akdeniz'e kıyı ve köklü denizcilik geleneği, hem yeni inşa hem de bakım-onarım (refit) ihracatında Türkiye'yi cazip kılar; süperyat refit merkezi olarak da öne çıkar.

Pazarlar

En iyi hedef pazarlar

FransaCote d'Azur ve Monako yakınlığı; süperyat charter ve satışının kalbi.

İtalyaKöklü yat kültürü; hem satış hem refit ve komponent tedarikinde yoğun ilişki.

ABDBüyük lüks tekne pazarı; Fort Lauderdale fuarı ile güçlü satış kanalı.

Birleşik KrallıkDenizcilik geleneği güçlü; yelkenli ve motoryatta talep.

Birleşik Arap EmirlikleriKörfez lüks ve charter pazarı; yüksek bütçeli alımlar.

HollandaGüçlü denizcilik ekosistemi; refit, komponent ve proje işbirlikleri.

Ürünler

Öne çıkan ürün grupları

Custom / semi-custom motoryatSüperyat ve megayatYelkenli yatGulet (geleneksel Türk teknesi)KatamaranTicari tekne, servis botu ve refit hizmetleri

Mevzuat

Gerekli sertifika ve standartlar

CE — Gezi Tekneleri Yönetmeliği (RCD 2013/53/EU) 2,5–24 m tekneler için zorunlu
Sınıflandırma kuruluşu belgesi (RINA, Lloyd's Register, Bureau Veritas) büyük/ticari yatlarda
Bayrak devleti ve MCA gibi ticari işletme sertifikaları (charter yatları)
Teknik dosya, stabilite ve emniyet dokümantasyonu
AB için A.TR Dolaşım Belgesi ile menşe avantajı

Lojistik

Lojistik ve nakliye notları

Küçük/orta teknelerde yük gemisiyle (yacht transport / float-on float-off) taşıma
Büyük yatlarda kendi gücüyle teslim seferi (delivery voyage) veya özel dorse/proje taşıma
Teslim, devreye alma (commissioning) ve deneme seyri (sea trial) planlaması
Sigorta ve garanti kapsamının teslim zincirinde netleştirilmesi

Destekler

Uygulanabilir devlet teşvikleri

Turquality® / Marka Destek Programı (yat markaları için)
Türk Eximbank alıcı kredisi ve finansman (yüksek tutarlı satışlarda kritik)
Yurt dışı fuar destekleri (Cannes, Monaco, Fort Lauderdale, Düsseldorf boat show)
Ar-Ge ve tasarım destekleri
Yurt dışı temsilcilik / showroom açma destekleri

Dikkat

Sık yapılan hatalar

CE/RCD ve sınıflandırma sürecini geç başlatıp teslim takvimini kaçırmak
Satış sonrası servis, garanti ve yedek parça ağını kurmadan satış yapmak
Büyük teknelerde taşıma/lojistik ve teslim maliyetini yanlış hesaplamak
Fuar ve broker (yat komisyoncusu) ağına girmeyip görünür olmamak
Sözleşme, ara ödemeler ve teslim şartlarını (aşamalı ödeme) net kurgulamamak

SSS

Sık sorulan sorular

Yat ihracatı için hangi belgeler gerekir?

2,5–24 m gezi tekneleri için CE (RCD 2013/53/EU) zorunludur; daha büyük ve ticari yatlarda RINA, Lloyd's veya Bureau Veritas gibi sınıflandırma kuruluşu belgeleri ve bayrak devleti sertifikaları gerekir.

Türk yatlarının rekabet avantajı nedir?

İtalya ve Hollanda kalitesine yakın işçiliği çok daha rekabetçi maliyetle sunması, güçlü custom üretim kapasitesi ve süperyat refit merkezi konumudur.

Yat nasıl teslim edilir / taşınır?

Küçük ve orta boy tekneler yük gemisiyle (yacht transport) taşınır; büyük yatlar kendi gücüyle teslim seferi yapar. Teslim, devreye alma ve deneme seyri süreci baştan planlanmalıdır.

Hangi pazarlar Türk yatları için en uygun?

Akdeniz (Fransa/Monako, İtalya), ABD, Körfez (BAE) ve İngiltere öne çıkar. Uluslararası fuarlar ve broker ağı bu pazarlara erişimin anahtarıdır.

Devamı

İlgili sektör rehberleri

Ülkeye Göre

Yat ve Tekne ihracatı — hedef ülke rehberleri

🇩🇪 Almanya'ya Yat →🇺🇸 ABD'ye Yat →🇬🇧 İngiltere'ye Yat →🇮🇹 İtalya'ya Yat →🇪🇸 İspanya'ya Yat →🇫🇷 Fransa'ya Yat →🇳🇱 Hollanda'ya Yat →🇮🇶 Irak'a Yat →🇸🇦 Suudi Arabistan'a Yat →🇦🇪 BAE'ye Yat →🇷🇺 Rusya'ya Yat →🇷🇴 Romanya'ya Yat →🇮🇱 İsrail'e Yat →🇪🇬 Mısır'a Yat →🇦🇿 Azerbaycan'a Yat →

Blog

İlgili yazılar

İhracat Stratejisi2025'te Körfez Pazarı: Türk Firmaları İçin En Büyük Fırsatlar →Devlet Teşvikleri2025 KOSGEB & TİM Teşvik Rehberi: Kim Başvurabilir, Nasıl? →Yapay Zeka & İhracatAI ile Yurt Dışı Müşteri Bulmak: Geleneksel Yöntemleri Geride Bıraktık →

Kaynaklar

Resmi kaynaklar ve faydalı bağlantılar

Yat ihracatı süreçlerinde başvurabileceğiniz resmi kurumlar ve destek programları:

İstanbul Maden ve Metaller İhracatçı Birlikleri (İMMİB) ↗Gemi, yat ve hizmetleri dahil sektör ihracatçı birlikleri T.C. Ticaret Bakanlığı ↗İhracat mevzuatı, destekler ve resmi duyurular Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) ↗İhracatçı birlikleri ve sektörel veriler KOSGEB ↗KOBİ ihracat ve pazara giriş destekleri Türk Eximbank ↗İhracat kredileri ve alacak sigortası Turquality® ↗Marka destek ve markalaşma programı

Son güncelleme: Ağustos 2026

Yat ihracatınızı büyütmeye hazır mısınız?

Uzman fractional liderlerimizle yat ihracatınızı uçtan uca yönetin. Ücretsiz keşif görüşmesiyle başlayın.

Ücretsiz Analiz Al

İhracatınızı büyütmeye
hazır mısınız?

Yıllar içinde edindiğimiz deneyimle şirketlerin ihracatta büyümesine yardım ettik. Güvenle ölçeklenmek için bize katılın.

Başlayalım